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荷兰SABA胶粘连接技术在商用车制造中的应用

发布时间 2018-12-11 | 阅读:1465次

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众所周知,通过多种复合材料的混合使用可以有效减轻车身重量,从而实现车身轻量化,达到节能减排的目的。然而,这也对车身制造技术,尤其是连接技术提出巨大挑战。在材料连接方式中,胶接技术得到越来越广泛的应用,已成为汽车轻量化时代最重要的连接技术之一,荷兰SABA顺势而为,成为汽车制造业胶粘剂领导品牌。



荷兰SABA改性硅烷胶技术资料

材料的连接方式可分为焊接、压合、机械连接等,但这些传统连接方式存在较多缺点,比如成本高,操作时间长,要求同质材料,工艺完成后材料正反面均有较大凸起,如果大量使用会增加车身自重,接头的防腐能力下降等等。

相较于以上连接方式,荷兰SABA胶粘方式能够实现多种材料的轻松连接,具有简便、快捷、高效、价廉等特点,还可以实现一些其它连接方式无法实现的材料连接,如实现金属与复合材料的粘接,同时胶粘以其良好的抗疲劳性、隔音性、减振性,在现阶段的车身制造中有着广泛应用,目前,宇通、株洲中车电动车等都大量使用了荷兰SABA胶粘剂。

荷兰SABA涂胶设备

另外,荷兰SABA改性硅烷胶不含异氰酸酯,无溶剂、无毒、无味,VOC释放远远低于国家标准,是环保的工业胶粘产品。

此外,荷兰SABA胶粘剂具有非常好的耐候性和抗紫外线能力,胶体本身不会产生气泡,不会产生龟裂,粘结强度持久如一,具备良好的触变性和挤出性,适应室外、室内、 潮湿、低温等多种作业环境。

荷兰SABA改性硅烷胶用于厢体胶粘

下面是几种连接方式优劣式对比:

赛佰胶粘剂在复合材料粘接方面有独特的优势,而厢体复合材料的广泛应用已是大势所趋,经测算 9.36米箱车采用PP复合材料,将胶粘技术代替传统铆钉、螺丝机械连接方式,可减轻约100-500公斤车身自重,这不但提高了车厢制造效率,同时通过车身轻量化减少了碳排放,且节油效果明显。

荷兰SABA凭借其优异的产品性能和胶粘工艺成越来越受到商用车制造厂的重视。

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