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荷兰赛佰实现PP材料稳定粘接 为救护车安全加码
发布时间 2021-05-06 | 阅读：2256次
救护车是保护患者生命的重要防线。 但是，近年来，救护车安全事故不免让人望而生畏。 因此，社会各界越来越重视救护车的质量。 家用救护车的内板通常通过铆钉和螺栓进行机械连接。 这种传统形式的主要缺点是，在车辆使用一段时间后，螺丝会松动，面板会变得不稳定，这会影响救护车的行驶安全性。荷兰赛佰SABA改性硅烷粘合剂不仅解决了救护车内饰材料（例如PP或ABS）的稳定粘合问题，使其更加稳定，还避免了碰撞时的严重安全问题； 它也由于其在环境保护方面的显着优势，不会对救护车中的药品，疫苗和其他物品造成任何污染，并且具有更高的安全性。
目前，欧洲的车身组装工艺已经比较成熟，这种安全，环保，效率很高的工艺已进入国内，受到汽车制造业的追捧。PP（聚丙烯）材料具有高强度和轻重量的特性，并且在车身组装领域中被越来越广泛地使用。 救护车的内板全部由PP或ABS复合材料制成，可以大大减轻车身重量，从而节省能源并减少油耗，同时改善室内装饰的美观性。 但较轻的机身却不会损失安全性，尽管可以携带。为了延长电池寿命，由于ABS尤其是PP复合材料的ABS的低表面张力，它很难被润湿。 在粘胶工艺中，普通胶很难粘附到PP材料上，因此会出现粘胶通常不牢固，开胶等现象。 传统的铆钉和螺栓机械连接方法需要在救护车上钻孔，这会削弱基板的性能。 机械紧固件会将应力集中在一个位置，导致应力分布不均匀，从而导致钻孔周围出现裂纹，影响稳定性，机械紧固件容易划伤人体皮肤，衣物等。
作为唯一能够为PP（聚丙烯）材料提供稳定粘合的制造商，荷兰赛佰使用其改良的硅烷胶和粘合剂技术来粘合救护车的内板，而不是传统的铆钉和螺钉。 机械连接方法不仅可以减轻车身重量，而且效率至少是传统机械连接方法的两倍，这大大降低了总体成本。 更重要的是，其强大的机械性能还可以有效地提高胶水在车身上的附着力，使车身非常稳定，并且在长时间的路试后不会出现诸如板子松动的不良现象。 最后的粘合强度高，耐磨性和稳定性均优异。 紧急情况下，当救护车经过崎岖不平的道路时，不会有大的震动，也不会发出嘎嘎声。 此外，使用赛佰SABA产品粘合救护车车身时，其优良的密封性能可防止水分进入车身并引起生锈。
作为目前唯一能为PP（聚丙烯）材料提供稳定粘接的专业生产厂家，致力于更强力、更环保的胶粘技术，是荷兰赛佰SABA集团长期秉持的企业理念，对于健康、安全、环保产品的执着与坚持，捍卫了其在行业内的当先地位，也使得其市场份额不断扩大。
目前，欧洲的车身组装工艺已经比较成熟，这种安全，环保，效率很高的工艺已进入国内，受到汽车制造业的追捧。PP（聚丙烯）材料具有高强度和轻重量的特性，并且在车身组装领域中被越来越广泛地使用。 救护车的内板全部由PP或ABS复合材料制成，可以大大减轻车身重量，从而节省能源并减少油耗，同时改善室内装饰的美观性。 但较轻的机身却不会损失安全性，尽管可以携带。为了延长电池寿命，由于ABS尤其是PP复合材料的ABS的低表面张力，它很难被润湿。 在粘胶工艺中，普通胶很难粘附到PP材料上，因此会出现粘胶通常不牢固，开胶等现象。 传统的铆钉和螺栓机械连接方法需要在救护车上钻孔，这会削弱基板的性能。 机械紧固件会将应力集中在一个位置，导致应力分布不均匀，从而导致钻孔周围出现裂纹，影响稳定性，机械紧固件容易划伤人体皮肤，衣物等。
作为唯一能够为PP（聚丙烯）材料提供稳定粘合的制造商，荷兰赛佰使用其改良的硅烷胶和粘合剂技术来粘合救护车的内板，而不是传统的铆钉和螺钉。 机械连接方法不仅可以减轻车身重量，而且效率至少是传统机械连接方法的两倍，这大大降低了总体成本。 更重要的是，其强大的机械性能还可以有效地提高胶水在车身上的附着力，使车身非常稳定，并且在长时间的路试后不会出现诸如板子松动的不良现象。 最后的粘合强度高，耐磨性和稳定性均优异。 紧急情况下，当救护车经过崎岖不平的道路时，不会有大的震动，也不会发出嘎嘎声。 此外，使用赛佰SABA产品粘合救护车车身时，其优良的密封性能可防止水分进入车身并引起生锈。
作为目前唯一能为PP（聚丙烯）材料提供稳定粘接的专业生产厂家，致力于更强力、更环保的胶粘技术，是荷兰赛佰SABA集团长期秉持的企业理念，对于健康、安全、环保产品的执着与坚持，捍卫了其在行业内的当先地位，也使得其市场份额不断扩大。
